第七十七章赛车的选择
但现在谢子方这种情况则是已经完全不用再向那些赛车手一样的熟悉自己的手感了，因为他现在的手感已经非常算得上是不错了，最简单来说它的超跑，最近这段时间是每天都坚持去开，对于一个已经慢慢熟悉性能的赛车手来说，这是完全不用担心手感方面的问题，其次则是他的超跑性能本身就十分的平稳，对于谢子方在挑车的时候，他会完全的非常去认真严谨的去挑辆车，这样车那必须是符合他自己所想要的一个性能，这个性能可能会有很多种选择的条件，但谢子方所最喜欢去选择的则是一种平稳，这种平稳是谢子芳一直认为他非常重要的一点，就是对于一辆车来说，平稳的操控者是非常的重要。
很多人则并不像谢子方这样去认为，就好像很多赛车手在进行选择赛车的时候，他们会去选择一种可以十分标的迅速的赛车，但这样的赛车也会有一个非常明显的弊端，就是他们在控制到失速的情况下，总是无法再有那么灵敏的控制，也就是说再那么控制失速的情况下，他们的生命将完全归结于他们的零件的时候匹配的适合度，可能一个小小的失误或者是一个比较经常使用的零件，因为未尝更换所造成的磨损的情况，那么他们则可能会导致这个赛车的私人时间超过一秒钟，那么这时间超过一秒钟，或许对于其他事情来说都可以原谅，但是对于这样一个赛车比赛来说，这是完全不一样，他们将面临的生死时速，或许在争分夺秒的间隙当中，而现在失控一秒钟，那带来的可能只能是死亡，无法避免的死亡，所以现在他们看来已经没有更多的选择了，但是谢子方却完全不喜欢这样的一种操纵方式，他所希望的赛车都是那种可以完全操控的赛车，而赛车在他的控制平稳度上面，虽然不及那些非常彪悍的赛车，两种赛车可以说得上是有利有弊。
谢子方挑选的赛车就是一定得非常好，最简单的来说，在操控方面虽然是其他赛车在加速和转弯道的时候，会有非常明显的优势，但是在顶尖操纵方面，他们依旧会存在的劣势，但谢子方的赛车则是会完全与对方的不同，最简单情况下就是他的赛车在过弯道的时候，即使是进行完整操作，也没有那些可以让那些非常刺激的赛事所感觉到的那种心跳感，会有种非常平稳的感觉，但那种达到顶级速度，感觉可能是那些赛车手所不喜欢的。因为就像之前谢子方所认为的一样，如果参加这样的比赛，却依旧无法去生死拼搏的话，那干嘛要参加呢？干嘛不去安稳度日，这是一种更好的选择，没有必要把自己的生命陷入到这场根本无法确定生死。
生死未卜的一个比赛当中，所以根本没有必要来参加这样的比赛，而参加这样的比赛，其实就是为了刺激一下自己的心脏，让自己的心脏进行跳动到一种自己都无法控制的地步，随后再缓慢的下落，通过自己的绝对操控之后获得第一，那种骄傲和自己的感觉是任何比赛都无法给予，但是谢子方却是在折腾别人中有个自己的安排，他并不是简单的希望自己能够获得第一，他更希望的是自己能够将自己的生命完全掌控在自己手里，这可能与赛车手完全的不同。
赛车的情况就是谢子方所选用的平稳性的赛车，虽然在很多方面确实看起来更加的安全，但与安全同样的代名词就是速度的减慢，谢子方的赛车在很多时候无法将速度飙到一个非常高的进步，就算是飙到了，可能也无法真正的保持，这并不是与超跑的性能有关系，而是他们本身的选择，也就是说超跑公司在对两种赛车设计的时候，自然是考虑到这一种，一种是无尽的加速，最后与一个保持那种速度跟激情的感觉自然是无法匹敌的，但是这种赛车非常的安全。
但这种赛车同样丧失的只是那种顶尖超配的感觉，或许对于很多赛车手来说，这种感觉都是非常不好的，他们无法驾驭一条野兽，所以很多车手都不会选择这样的赛车，而有些时候虽然会像谢子方一样喜欢这种赛车，从而选择这种赛车去进入比赛，但他们很快便都放弃了，因为他们似乎没有十分足的实力可以去做到，即使用这样的赛车，也依旧在速度方面超过那群人，因为很多车手在赛车的操控方面基本上做到了，是一个非常顶级的状态。他是赛车本身之间的一点小小的速度差距可能都会导致最大限度的。
到最后可能是半个身位，甚至是一个车位的，直接输了，完全无法追起来，而像这种车的本身速度性能便是不像那些正常的车辆，所以在长远距离内，去进行了不断竞速和超越的情况下，这种优势则是会被反复的放大，最后导致，可能一种是完全无法追回的状态。
所以尽管在开始的时候，有人会使用这样的赛车进行比赛，但越到赛事的后期，很多赛车手也就放弃了这样的赛车，反而去追求那种速度的赛车。因为到后期，职业赛车手所公认的就是可以将这种速度型的赛车。
进行去不断的熟练，只要进行了一段时间的熟练之后，那么自然是不用再多说什么，因为对于赛车手来说，对于车量的熟悉是再正常不过的事情了。
到时候在速度上多少都还会有所增加，而至于安全方面，或许对于这些职业赛车手，每天会和死神打交道的人来说，可能已经不是那么需要考虑的了。而失败之后的失望和失落，则可能比死亡带来的恐惧，更让这群家伙觉得可怕。所以这些家伙到最后都会选择那种更加玩命的超跑，而这也成为了业内的一个遵守的规则。