后面陶利说什么彼得没听懂。
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但负责翻译的解说员乙却听懂了：“陶利的法国国骂还挺标准的啊，故意说给里奥这个法国人听的，我就不翻译了。不过就算不加最后这句，他在八号弯完美的超越，都是打在里奥脸上狠狠的一记耳光。”
解说员甲激动地说：“是啊，同样是流星的车，同一个弯，里奥超就撞车，陶利超就零失误！”
解说员乙仿佛突然想起来，叫了一个“啊”，然后迅速兴奋地说：“前面菲斯科要超里奥的时候，也试过在八号弯动手，但就是没超掉！”
“哈哈哈，”解说员甲出了一口恶气，“你终于承认陶利在这条赛道就是比菲斯科厉害了！”
解说员乙叹气道：“唉，这不得不承认啊，小小年纪，天赋无限。他比菲斯科小12岁呢。”
兴奋过后，解说员甲开始给陶利看进站窗口在哪里合适，嘴里呢喃着：“陶利要是下圈进站，可以第五带回了。”
第六十二圈，流星的无线电被播出，彼得再一次要求陶利进站，陶利问：“我前面是不是只剩霍普了？”
彼得回应：“是的。”
陶利紧接着又问：“我差他几秒？”
些许沉默过后，彼得说：“霍普刚刚换完胎，你与他相差7秒。”
解说员乙在棚里给陶利算：“陶利进站最少也要30秒，那么实际他和霍普至少相差37秒。”
解说员甲困惑地说：“陶利了解这个是无意义的，现在剩17圈，不可能抹平37秒，追平7秒倒是绰绰有余——等等！”
两位解说员恍然大悟，异口同声，差点喊破嗓子：“陶利不想进站了！！！”
果不其然，下一圈陶利依然没进站。
彼得在无线电里摆事实讲理论：“倍耐力给出的数据显示，这套huáng胎正常的使用圈数是40圈，你已经用了35圈，现在距离比赛结束，还有16圈。”
陶利敷衍地回了一个词：“收到。”
解说员乙忍不住说：“陶利这是不撞南墙不回头啊，就这样跑到底，会爆胎的！”
“可陶利是保胎大师！”解说员甲说，“在极难超车的摩纳哥，为自己保出个第二名不是不可能的。”
解说员甲话音刚落，陶利用这35圈的旧胎刷出了全场最快圈速，再一次紫圈傍身，格外体面。
解说员乙呢喃：“如果这期间有出安全车，陶利就能进站换胎，第二名就实打实了……”
而解说员甲已经自我感动了：“天啊，陶利维修区发车，第二带回，我真的不敢想，在摩纳哥他竟然能给我这样的幻想！我现在就想立刻知道比赛结果！”
第55章
尽管解说员很想知道结果，但距离比赛结束还有16圈，还需要时间等待。
在这期间，流星无线电被播出，这一次是里奥的赛事工程师通知他进站。
解说员甲说：“陶利超里奥的时候，里奥在没有播出的无线电里，问他的工程师，陶利怎么会在这里。工程师说陶利还没进站，所以一路上来了。然后里奥就没有再说话。”
“缠斗也没聊天的心思，万一说错话就完了。”
“那种被比下去的难受是很难排解的，尤其是队友才刚刚成年。”解说员甲惊奇地说，“但他心态还算好，没崩。”
镜头下，里奥驾驶着蓝色赛车进入维修站。
无线电被播出，赛事工程师告诉里奥：“昨天的撞车调查结果出来了，赛事方罚你五秒，换胎后，你必须在原地等待五秒后启动赛车。”
五秒是最常规的处罚。
里奥坦然接受：“好的，我知道了。”
接受处罚后，里奥驶离维修站，问赛事工程师：“我现在掉到第几位？”
赛事工程师说：“第十位。”
“那么陶利现在是第几位？”无线电中呈现出来的里奥声音似乎有些愧疚，“进站换胎后，他又掉下积分区了吧？你知道吗，看到他的名次在我之后，我心中总有说不出的滋味。”
赛事工程师尽职回答他：“你放心，陶利现在是第二位，并在尝试追赶霍普。”
“什么？？”
“有什么问题？”
无线电传来里奥好几下深呼吸，好一会儿，他说：“我真为陶利高兴。”
两位解说员等了好一会儿，确认这段无线电结束了，解说员甲忍俊不禁：“……里奥以为陶利就算超了他，最终名次也会比他低吗？”
解说员乙也跟着笑，说：“刚才陶利能从脏空气里杀出来，里奥也可以的吧？我们拭目以待。”
他们关注了里奥三圈，里奥追近前车的同时，后面的克里斯蒂也开始蠢蠢欲动。
到了第六十八圈，阿佩丽又一次超车失败，在无线电里同工程师抱怨赛道太窄。