开市第一天，京城里无数的达官贵人，黎民百姓都想一睹这大明第一股的风采，听说皇上把内帑也就是私房钱一百万两黄金都买了中海集团的股票。
茶楼酒肆中人们都议论纷纷。有百姓问：“股票是什么啊？”“问得好，我昨日才托人买了一股股票，股票是公司所有权的一部分的发行的所有权凭证，说白了就是有个生意，让你加入一起干，你出的多少钱就占了这个生意多少份子，到分钱的时候时候按份子分钱给你，不用你自己经营，坐享其成。现在是皇上和天下的大豪商们合伙做的海贸生意，听说一来一回就有几十倍的利润，咱们大明的丝绸，茶叶，瓷器都是外邦喜欢的货物，卖给外邦高价，再把外邦的珠宝玉石，香料粮食，只要是我们需要的，都可以用海船给运输回来，挣天下万邦的钱！”一个商人模样的人说道。
“那就是说只要我也买上一股，就能跟皇上一起做生意了?那肯定不会赔！对了，一股要多少银子啊?”“那得到证券交易所去看看，几十间屋子那么大的厅里，好大一面黑底白框的墙上，正中间挂着皇上御笔亲书：大明证券交易所。金字招牌，每个字都有一个人那么大。招牌下左右有几十个青衣小伙计分成数列抄数，写价格变动，还有百十个青衣小厮内外传递价格消息供雅间里的客户参考买卖，这一股多少银子，价格可是一直在变的，怎么变啊？升啊，听说是赚大钱的生意，皇后娘娘的娘家人，听说把家里所有的银子都给拿出来买成了股票。”
“你是说周国丈，那不是平日里一文银子看的比天大的吗？他买了多少？足足十万两白银！听说连圣上赏赐的田庄都换成了银子投进去了，那我也得跟一股，不说了，我回家拿银子去了”！在老百姓纷纷热衷于股票的议论时，带节奏的那些人悄悄的离开了酒楼，奔赴下一个茶馆，说书堂和人群汇聚的场所。
京城这几日里，街头巷尾所有人上至达官显贵，下至布衣平民，谈论的中心都离不开股票。
王海欣慰的看着锦衣卫的秘奏，对周子羽说：“天门这次干得不错，舆论节奏带动的相当纯熟，京城里七十万百姓都对股票大有兴趣，跟风者车载斗量，朕的大海集团从开市的五两银子一股已经涨到了十五两一股，筹集的股银已经超过三千万两了。再让塘报上吹吹风，添油加醋，务必要让天下人都知道，人生要进步，炒股能致富。”
周子羽听命转身出殿办事去了，王海心想：“这才哪到哪，荷兰的郁金香当年一盆花炒得值上两套市中心的房子，与其让民间的钱都藏在床底地下，不如用金融市场给他们引出来，印花税什么的大杀器先不要放，让市场热起来还怕以后没钱收，第二只，第三只也要加紧筹备，国有资产都证券化，反正只要控股权在我手里，折腾出什么浪花都不怕。”
与此同时，宁波造船厂里，船舶司特使吴天找到了几位头发胡子都白了的老船匠，其中一位就是造船大匠，船厂的监造董海森。吴天随即拿出了宫中密藏的一本《郑和宝船制造纪要》递给董海森及诸船匠，老船匠们看完后，激动万分，“老天爷啊，这大船只是听以前的老人们说起过，三宝太监郑和曾经七次下西洋，船队有大小船只数百，装载兵士，医者，使臣等二万余人。今日才知道这海船简直是庞然大物。”
据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》（马欢著）记载，郑和航海宝船共六十二艘，最大的长四十四丈，阔一十八丈，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
长四十四丈，阔一十八丈，折合现代计量，就是长146.67米、宽50.94米，不止明初，就是放到清代，都是海上巨无霸的存在，堪称是古代的航空母舰。
（南京发现的明代太监洪保墓中，这位太监曾是郑和下西洋船队的副使，古墓中墓志刻满了铭文，铭文中提到：“永乐纪元，授内承运库副使，蒙赐前名。充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶。赍捧诏敕使西洋各番国、抚谕远人。”洪保做的就是郑和宝船了。而这艘宝船叫“大福号”，能容下“五千料”。料在古代是一种容量单位。五千料，相当于现在排水量2500多吨。而有关数据显示，20385型护卫舰的满载排水量就是2500吨，长106米，宽13米，最高航速27节，最大续航里程3100海里。
若是这郑和宝船得以重现人间，这才是郑和留给后世最大的宝藏啊。吴天问船厂监造董海森，若是要重新造此巨舰，宁波造船厂可否按图仿制？董海森思虑后，回禀特使大人：“我宁波船厂可以先仿造小号的郑和宝船，长四十米的那种，船的尺寸过大，在海上受波浪和水压也就大增，船体结构强度就难以保证，而导致船体变形，板缝渗漏，船的使用寿命缩短。当然可以采取减轻首尾部重量，增加纵向与局部构件等措施来加以改进，但很不经济。木料充足人手齐备的情况下，二年或可一试。”
吴天说：“皇上有恩典，只要能仿制的出来，给二年时间，木料由湖南洪江调运，所需工银皆由户部直接拨放，只要造的出郑和宝船，船厂工匠一律官升一级，赏银百两，子孙入国学就读，监造赏银三千两，子孙可直接入国子监。”
董海森慌忙率船匠们叩谢皇恩，吴天回到驿站内，便立刻派出传令使者八百里加急速报京师，“大明海军有望重整旗鼓，郑和宝船将再下七海。西洋南洋东海北海，不日即将为我大明巨舰纵横之所。”